Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
12
Внутренний диаметр:
40
Наружный диаметр [мм]:
55
Приводной вал
Быстро и легко найдете необходимые запчасти.
Марка:
FORD
Модель:
KUGA II (DM2)
Модификация:
2.0 tdci 4x4
Двигатель:
4 цилиндров
(1997 см³)
Топливо:
Дизель
Года:
03.2013 - 12.2019
Мощность:
100 kw / 136 hp
Привод:
Привод на все колеса
Премиум
Подшипник, приводной вал
Сторона установки:
передний мост слева, передний мост справа
Внутренний диаметр:
45
Наружный диаметр [мм]:
75
Конструкция подшипника:
Шарикоподшипник
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Внутренний диаметр:
33
Наружный диаметр [мм]:
61
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Внутренний диаметр:
34
Наружный диаметр [мм]:
63
Средний
Подшипник, приводной вал
Сторона установки:
передний мост слева, передний мост справа
Толщина [мм]:
19
Внутренний диаметр:
45
Наружный диаметр [мм]:
75
Конструкция подшипника:
Шарикоподшипник
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
811
Вес [кг]:
5,6
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
25
Число зубцов кольца ABS:
44
Премиум
Приводной вал
Сторона установки:
Задний мост слева, Задний мост справа
Длина [мм]:
811
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
25
Число зубцов кольца ABS:
44
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
811
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
25
Число зубцов кольца ABS:
44
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
990
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
28
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
645
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
31
Премиум
Приводной вал
Сторона установки:
передний мост слева
Длина [мм]:
660
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
26
Диаметр 1 [мм]:
94
Премиум
Приводной вал
Вид коробки передач:
Механическая коробка передач
Сторона установки:
передний мост справа
Длина [мм]:
998
Внешнее зацепление со стороны колеса:
27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
26